Italien

Neutrales Kennzeichenpaar ohne Regions- und EZ-Angabe am rechten Rand.

Anhängerkennzeichen beginnen mit „X“.

Zweizeilige Kennzeichen haben die „Z“-Serie.

Sattelauflieger hatten separate Kennzeichen wie das nebenstehende Foto zeigt.
Sie besaßen dieselbe Kombination wie das Zugfahrzeug, waren allerdings auf gelber Platine geprägt. nach den ersten beiden Buchstaben stand ein rotes „R“ für „RIMORCHIO“ (Anhänger).

Die Details im einzelnen:
Kennzeichen der LKW-Zugmaschine, ein Standardkennzeichen.

Kennzeichen des Sattelaufliegers (bzw. Anhängers bei PKW). Gleiche Kombination wie das Zugfahrzeug, schwarz auf gelb, rotes „R“ für „RIMORCHIO“ (Anhänger).
Die Kennzeichen des Anhängers wurden bei Wechsel des Zugfahrzeugs entsprechend mitgewechselt. Das RIMORCHIO-Kennzeichen verblieb am Anhänger und war dessen Versicherungskennzeichen.

Separates Anhängerkennzeichen, welches den Anhänger selbst eindeutig identifizierte. Es bestand aus dem Schriftzug „RIMORCHIO“ in rot und einer Buchstaben-Zahlen-Kombination ohne Rückschlüsse auf Ort oder Region.

Bei den damals sehr kleinen vorderen Kennzeichen rückten die Regionalbuchstaben nach hinten.
Die Kennzeichen bestanden bis 1994 aus zwei Teilen. Dem Regionsteil und dem Versicherungsteil. Am großen Zweizeiler-Kennzeichen ist das gut zu erkennen.

Für bestimmte Staatsdienste gibt es eigene Kennzeichen mit roten Buchstaben:

VF 123 FF Vigili del Fuoco (Feuerwehr): In Südtirol sind die letzten beiden Buchstaben „FF“, vermutlich für „Freiwillige Feuerwehr“.
Die Berufsfeuerwehr in Bozen hat z.B. VF 033 BZ. Bis 1999 hatten zumindest die freiwilligen Feuerwehren reguläre Kennzeichen beginnend mit BZ…, diese wurden vermutlich durch „VF“ ersetzt.